CTK FoilFix 200 plát

Rozměry plátu: 700x500x0,2mm
Hliníková fólie o tloušťce 200 mikronů (0,2 mm) se silným akrylátovým lepidlem Henkel. Tento materiál se používá hlavně jako první vrstva při utěsnění technologických otvorů v komorách dveří automobilu, na kterou se nanáší druhá vrstva ve formě alubutylové zvukově izolační rohože. Díky tomu se dosahuje vysoké tuhosti celého povrchu tlumicí sekce dveří bez nutnosti instalace dalších prvků (například kovových plochých tyčí), které vyztužují tlumicí rohož nalepenou přes velké technologické otvory. Vyšší tuhost materiálu, utěsňujícího povrch nad technologickými otvory, je dána především větší mechanickou stabilitou stěn celého dveřního panelu, který zároveň slouží jako pouzdro pro středně velké subwoofery instalované ve dveřích automobilu. Tím se zlepšuje kvalita zvuku a rychlost nízkých frekvencí reprodukovaných subwoofery dveří.
FoilFix 200 lze volně použít i na jiných prvcích karoserie, například jako druhou lehkou vrstvu nalepenou přes hliníkovo-butylovou tlumicí rohož pro další zvýraznění velkých povrchů karoserie (jako je střecha nebo podlaha). Pro efektivní použití materiálu CTK FoilFix 200 se doporučuje jej před lepením nařezat do daného tvaru s několikacentimetrovou tolerancí, což zajistí silné přilnutí fólie k podkladu kolem okraje technologického otvoru určité velikosti. Může být užitečné překrýt otvor fólií s ochrannou fólií a přitlačit ji k okrajům tohoto otvoru (například válcováním fólie kolem okrajů otvoru pomocí válečku). To umožní reprodukovat tvar, který má být vyříznut, bez plýtvání materiálem (nezapomeňte na toleranci).
Následně by měl být technologický otvor zakryt fólií předřezaného tvaru a pevně přitlačen po obvodu. V oblasti samotného otvoru lze fólii CTK FoilFix 200 srolovat s mírným tlakem, aby se dutina mírně vytvarovala, pokud je to z jakéhokoli důvodu nutné. Dalším krokem je standardní aplikace hliníkových tlumicích rohoží na celý takto předem připravený povrch, včetně technologických otvorů pokrytých hliníkovou fólií CTK FoilFix 200.
NEJČASTĚJŠÍ POUŽITÍ V AUTĚ: montáž na kovové části - dveře, střecha, kufr a podlaha, aby se zabránilo vibracím a rezonanci